ALL SEASON TIRE / WINTER TIRE
BFGoodrich's toughest All-Terrain tire ever.
Benefits of BFGoodrich
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20% tougher sidewalls featuring race-proven CoreGard™ technology to take on the toughest road hazards with confidence.
CoreGard™ technology - Tougher sidewall rubber: Split and bruise resistant sidewall rubber, derived from BFGoodrich®'s race-proven Baja T/A® KR2 tire. Thicker, Extended Shoulder Rubber: Increased rubber thickness, extending down thesidewall to protect more of the critical sidewallfailure zone. Advanced Deflection Design: Computer-predicted object path design deflects protruding objects from snagging and splitting thesidewall.
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2X the treadlife on gravel and 15% longer treadlife on asphalt to extend your adventure.
Specially Formulated Tread Rubber: Optimally blended to reduce chip and tear for superior gravel road endurance. Advanced Tire Footprint Shape: Results in more evenly distributed stress for longer more uniform wear. Interlocking tread design: Increases tread block stability for more even wear over the long haul. Stone Ejectors: Prevent stone retention and provide extra tread cleanout protection against stone drilling.
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10% more mud traction and 19% improvedsnow traction: exceeding TRAC severe snow traction performance requirements to confidently get where you want to go.
Serrated Shoulder Design: staggered shoulder blocks that provide greater manœuverability in soft soil and deep snow conditions while increasing traction in mud and rock, especially in aired-down driving situations. Mud-Phobic Bars: Raised bars in the shoulder tread area help release compacted mud for enhanced traction in muddy and soft soil conditions. Locking 3-D Sipes: 3-D active sipe technology provides more biting edges for significantly increased snow traction. Meets Tire and Rubber Association of Canada (TRAC) requirements for severe snow traction.
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PNEUS TOUTES-SAISONS / PNEUS D'HIVER
Le pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu par BFGoodrich(MD)
Avantages de BFGoodrich
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Résistance des flancs supérieure de 20 % : la technologie CoreGard(MC) expérimentée en rallye vous permet d'affronter les pires conditions routières en toute confiance.
Technologie CoreGard(MC) - Flancs plus résistants : Composé de gomme résistant aux perforations et aux chocs inspiré du pneu de rallye Baja T/A(MD) KR2 de BFGoodrich(MD). Composé de gomme plus épais et plus large à l'épaulement : Composé de gomme plus épais s'étendant jusqu'aux flancs pour mieux protéger la zone de défaillance critique. Technologie de déviation évoluée : Conception modélisée par ordinateur faisant dévier la trajectoire des objets pointus susceptibles d'endommager ou de perforer les flancs.
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Bande de roulement 2x plus résistante sur le gravier et 15 % plus durable sur l'asphalte, pour prolonger l'aventure.
Composé de gomme spécialement formulé : Mélange optimisé afin de réduire l'effritement et les coupures pour plus de résistance sur le gravier. Configuration évoluée de l'empreinte au sol : Répartition plus égale des tensions pour uneusure plus régulière et une meilleure durabilité Dessin de sculpture autobloquant : Meilleure stabilité du bloc de sculpture, pour une usureencore plus régulière en utilisation longue distance. Éjecteurs de pierre : Anti-rétention des cailloux et meilleur nettoyage de la sculpture en vue d'une protection contre les perforations.
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Traction optimisée de 10 % sur chaussée boueuse et de 19 % sur chaussée enneigée: surpasse les exigences d'adhérence dans la neige de l'ACPC pour vous amener partout sans tracas.
Sculpture dentelée à l'épaulement : Blocs de sculpture à angles alternés offrant une meilleuremaniabilité sur sol meuble et sur neige épaisse et plus d'adhérence sur chaussée boueuse et rocailleuse, en particulier dans les situations de conduite à pression réduite. Bandes chasse-boue : Bandes surélevées à l'épaulement contribuant à évacuer la boue accumulée dans les rainures pour plus d'adhérence sur chaussée boueuse et sur sol meuble. Lamelles de verrouillage 3D : Technologie de lamelles active 3D possédant davantage d'arêtes mordantes, pour offrir une adhérence nettement supérieure sur chaussée enneigée. Respecte les exigences d'adhérence dans la neige de l'Association canadienne du pneu et du caoutchouc (ACPC).